Ecocity World Summit: la ciutat del futur serà sostenible o no serà

Un 50% de la població mundial ja viu en ciutats, uns espais que malgrat representar un minso 2% de la superfície terrestre, representen el 75% de la demanda energètica global i emeten el 80% de les emissions de CO₂

Les zones urbanes viuen a nivell global un imparable procés d’expansió. Les estadístiques indiquen que el 70% de la població d’Europa, Amèrica i Oceania ja és urbana i a nivell mundial vora el 50% de la població viu en ciutats. Així mateix, i malgrat representar tan sols el 2% de la superfície terrestre, les ciutats consumeixen el 75% de la demanda energètica mundial i emeten el 80% de les emissions de diòxid de carboni. Amb dades com aquestes és evident que qualsevol camí global per avançar cap a la sostenibilitat ha de passar de manera prioritària per millorar les àrees urbanes.

Així es va entendre en el 7è Ecocity World Summit (Cimera Mundial sobre Ecociutats) celebrat a finals d’abril a la ciutat californiana de San Francisco (Califòrnia, Estats Units). Una cita que va acollir quatre centenars de delegats científics, tècnics i polítics provinents d’una setantena de països. Entre aquests en destacaven Jaime Lerner -ex alcalde de Curitiba (Brasil) i un dels referents mundials en l’aposta cap a ciutats sostenibles-, Mathis Wackernagel (a la imatge), creador del concepte de petjada ecològica i director de la fundació homònima; Rusong Wang, president de la Societat d’Ecologia de la Xina i membre del Congrés xinès; i Michael M’Gonigle, un dels cofundadors de Greenpeace i catedràtic de la Universitat de Victòria.

Article coescrit amb Jordi Oliver i publicat a Sostenible.cat [26.05.2008]

Nadal no posa data a la reobertura de la C-38

El conseller de Política Territorial Joaquim Nadal ha explicat avui que la carretera C-38 que no hi ha data de reobertura per la carretera C-38 entre Camprodon i Molló afectada per una esllavissada. “No podem precisar si serà d’aquí dos, cinc o més dies” ha afirmat tot i que ha puntualitzat que “serà quan més aviat millor sempre i quan la seguretat del trànsit i de l’obra quedi garantida”. Tanmateix, aquest incident -el segon que afecta el mateix punt de la carretera en un mes- no hauria d’alterar segons el conseller la data -a finals de juny- en la qual s’inaugurin les obres de millora de la carretera entre Camprodon i el pont de Beget.

Nadal ha volgut justificar les esllavissades per “haver-nos trobat amb un material molt trinxat” i l’intent de “tenir els talussos al màxim de verticals per reduir l’impacte ambiental de l’obra”. Ara bé, ha considerat que en cap cas es deu a una manca de previsió. Finalment, ha afegit que també es millorarà el ferm de la variant de Camprodon -entre l’oficina de turisme i el giratori de Can Pascal-, d’aquesta manera la C-38 “deixarà de ser en la seva totalitat una carretera amb unes condicions precàries”.

Notícies relacionades:

Una esllavissada talla durant 45 minuts la C-38 entre Camprodon i Molló [19/04/2008]
La C-38 restarà tallada indefinidament entre Camprodon i el pont de Beget [16/05/2008]

Els problemes de mobilitat són un exemple del fracàs en la gestió de l’escala supralocal

Al llarg dels mesos d’octubre i de novembre la Societat Catalana d’Ordenació del Territori (SCOT) -filial del centenari Institut d’Estudis Catalans (IEC)- realitza un cicle de debats sobre l’escala supralocal. I és que bona part dels reptes en l’ordenació i gestió del territori passen per abordar aquest àmbit que queda a mig camí de la realitat ‘autònoma’ municipal i de la nacional. Òbviament, un dels elements que en destaquen és la mobilitat, especialment rellevant els darrers mesos pel caos en el sistema ferroviari de rodalies. De fet Andreu Ulied, membre de la junta directiva de l’SCOT, va assenyalar en la presentació de la conferència el fet que el darrer baròmetre de l’Ajuntament -realitzat abans de la supressió de rodalies al sud de Barcelona- apareix per primera vegada com a principal preocupació dels ciutadans les infraestructures i la mobilitat per sobre dels elements ‘tradicionals’: habitatge, inseguretat i immigració. Ulied qualifica el fet com a excepcional i ‘trist’ ja que constata el fracàs en la gestió d’aquesta escala supralocal.